Серия EFB

Батареи с существенно увеличенными токовыми характеристиками, повышенной устойчивостью к глубокому разряду и увеличенным сроком службы. Предназначены для эксплуатации на автомобилях, оборудованных базовой системой Старт-Стоп без рекуперативного торможения и другими функциями экономии топлива, и на автомобилях с повышенным энергопотреблением (интенсивное движение в режиме такси в городских условиях или большое количество электронного оборудования).

ЧЕМ АККУМУЛЯТОРЫ СЕРИИ EFB ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ОБЫЧНЫХ:

Аккумуляторные батареи EFB предназначены для пуска двигателей внутреннего сгорания, освещения и питания электрооборудования автотехники, а также для эксплуатации в микроциклических режимах на автомобилях с базовой системой «старт-стоп» (Start-Stop).

Основное назначение классических аккумуляторных батарей состоит в запуске двигателя автомобиля, после чего подзаряд и питание всех потребителей электроэнергии осуществляется от генератора. Поэтому классические аккумуляторные батареи, рассчитанные всего на несколько запусков двигателя в течение дня, для системы «старт-стоп» малопригодны и быстро выходят из строя. Причем классические АКБ выходят из строя из-за неспособности работать в частично заряженном состоянии и принимать заряд большой мощности. Аккумуляторы типа EFB, напротив, сконструированы специально для многократных запусков прогретого двигателя, и эксплуатации в недозаряженном состоянии.

АКБ СЕРИИ EFB обеспечивают лучшую надежность и производительность по сравнению
со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторными батареями.
Разработаны в соответствии с европейскими стандартами EN 50342-1 :2015 и EN 50342-6:2015.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ:

• Толщина токоотводов увеличена на 20%, изменен химический состав свинцового сплава
• Применены уникальные углеродные добавки в активной пасте
• Модифицированный электролит со специальным химическим составом
• Поверхность электродов покрыта нерастворимым в электролите волокнистым материалом, предотвращающим оплывание и разбухание активной массы

СПРОЕКТИРОВАНЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ:

• Эксплуатируемых в режиме «такси» (короткие пробеги, частые остановки, стояние в пробках)
• Оборудованных базовой системой «старт-стоп» (Start-Stop) без рекуперативного торможения и другими функциями экономии топлива
• С повышенным энергопотреблением (большое количество электронного оборудования)