Решение о строительстве в Курске аккумуляторного гиганта было принято еще 2 декабря 1935 года. Курский аккумуляторный завод должен был закрыть потребности автомобильного, железнодорожного, горнодобывающего секторов, военно-морского и гражданского флотов, а так же сельского хозяйства. Завод №378 (первое название Курского аккумуляторного завода) собирались построить за несколько лет. Речь шла не только о цехах и административных зданиях. Предприятие нуждалось в электроэнергии, воде, подъездных путях: необходимо было построить заводскую теплоэлектростанцию, пробурить скважины, построить...Читать далее
27 и 28 апреля в Воронежской области прошла одна из самых сложных и захватывающих внедорожных гонок России — Rainforest Challenge (RFC) Voronezh, партнёром которой выступил Курский аккумуляторный завод и аккумуляторы бренда Forse. В соревнованиях участвовали автомобили трёх спортивных категорий: R1 (подготовленные специально), R2 (модифицированные), R3 (стандартные),R4 (оригинальные). RFC входит в пятёрку самых сложных и тяжёлых гонок в мире и считается неофициальным чемпионатом мира по трофи. В этом году оргкомитет RFC...Читать далее
Курский аккумуляторный завод принимает участие в Российском международном энергетическом форуме, который проходит в Санкт-Петербурге с 24 по 26 апреля. На выставке «Энергетика и электротехника», проходящей в рамках РМЭФ-2024, КАЗ представил промышленные свинцово-кислотные аккумуляторы БП (GroE), аккумуляторы СН (OGi), серийное производство которых запланировано на второе полугодиеЧитать далее
